Waarom een BPM-berekening altijd maatwerk is

BPM lijkt eenvoudig… maar dat is het niet. Veel mensen denken dat BPM berekenen simpelweg een kwestie is van een CO₂-waarde invullen in een calculator en de maandelijkse afschrijving laten berekenen. Dat is inderdaad een manier, maar hierdoor betaal je vaak te veel BPM. Dat komt doordat de uiteindelijke BPM afhankelijk is van veel meer factoren dan alleen uitstoot of leeftijd. Je kunt de BPM ook berekenen op koerslijstwaarde of taxatiewaarde. Hierdoor moet de BPM door een erkende partij berekend worden en kun je hier vaak veel financieel voordeel uit halen.

De factoren die ook een verschil in BPM maken

Een paar voorbeelden:

Datum eerste toelating
De leeftijd van de auto bepaalt hoeveel BPM je mag afschrijven. Een paar maanden verschil kan honderden euro’s schelen. Ook bij een koerslijst- of taxatie-berekening speelt de eerste toelating uiteraard een grote rol in de waarde van het voertuig.
Uitstoot en meetmethode
CO₂ kan gemeten zijn in NEDC of WLTP. Het maakt uit welke waarde je kiest, want de tarieven verschillen. Dit hangt ervan af wat de leeftijd van het voertuig is en waar je volgens de wetgeving mee mag rekenen. Dit kan een specialist voor je bekijken.

Opties en accessoires
Denk aan een panoramadak of sportpakket: dit verhoogt de oorspronkelijke cataloguswaarde, maar kan de BPM verlagen. Opties schrijven namelijk harder af in koerslijst of taxatie methodes.
Afschrijvingsmethode
Je kunt kiezen tussen de forfaitaire tabel, koerslijstmethode of taxatierapport. Welke het voordeligst is, hangt af van de auto zelf. Dit moeten we daarom per auto handmatig doorrekenen.

Online calculators geven vaak alleen een indicatie

Er zijn talloze online BPM-calculators. Handig, maar vaak werken ze met standaardgegevens. Ze houden geen rekening met bijvoorbeeld accessoires, een afwijkende catalogusprijs of de keuze voor de gunstigste methode. Daardoor betaal je snel te veel.

Voorbeeld: verschil in methode

Stel je importeert een drie jaar oude auto met een bruto BPM van € 8.000.

Via de forfaitaire tabel schrijf je bijvoorbeeld 60% af → rest-BPM € 3.200.
Via de koerslijst blijkt de handelswaarde lager → rest-BPM € 2.500.

Dat is een verschil van € 700. Alleen door de juiste methode te kiezen.

Conclusie: laat BPM altijd goed doorrekenen

Een BPM-berekening is dus nooit “one size fits all”. Het loont om je situatie te laten bekijken door een specialist die alle gegevens en mogelijkheden meeneemt.

👉 Bij Importautos.nl doen we dit dagelijks. We zorgen dat je nooit te veel betaalt en dat je BPM-berekening kloptt. Zo weet je precies waar je aan toe bent en bespaar je vaak honderden en soms zelfs duizenden euro’s.