Auto importeren uit Duitsland, andere Europese landen of Amerika?

Belastingdienst legt zich neer bij uitspraak bpm-heffing

Belastingdienst legt zich neer bij uitspraak bpm-heffing

De Belastingdienst moet mogelijk tientallen miljoenen aan bpm terugbetalen, omdat de waardebepaling van tweedehands importauto's door het bedrijf Xray geaccepteerd had moeten worden.

Rechtbank Arnhem: systeem Xray is ook goed

De Belastingdienst haalt bakzeil in een jarenlang dispuut over te hoge waardebepaling van tweedehands importauto's. Dat betekent dat particulieren en bedrijven die de afgelopen jaren auto's uit het buitenland hebben gehaald, tot duizenden euro's kunnen terugkrijgen aan bpm, de luxebelasting op auto's en motoren. Er zijn de afgelopen jaren duizenden bezwaarschriften tegen te hoge bpm-aanslagen ingediend, in totaal ter waarde van tientallen miljoenen. Een woordvoerder van de Belastingdienst kon vrijdag geen indicatie geven over het totaalbedrag dat de fiscus moet terugstorten.

Het gerechtshof in Arnhem bepaalde begin augustus dat particulieren en bedrijven die tweedehands auto importeren, bij de aangifte voor de bpm gebruik mogen maken van de waardebepaling door Xray. Dit bedrijf hanteert lagere waarderingen dan concurrenten Autotelex en EuroTax. De bpm op importauto's levert jaarlijks honderden miljoenen op.

De Douane, die verantwoordelijk is voor de heffing van bpm, gaat niet in cassatie bij de Hoge Raad tegen de uitspraak van het Arnhemse gerechtshof, zo maakte de dienst bekend. 'Wij accepteren voortaan bpm-aangiften die uitgaan van Xray', zo laat een woordvoerder van de Belastingdienst weten. 'We gaan wel onderzoeken of de waarde van een auto eenduidiger kan worden bepaald', aldus de zegsman.

Tom Corduwener, directeur bij Xray, is verheugd over het besluit van de fiscus niet door te procederen. 'Eindelijk gerechtigheid', aldus Corduwener, die al zeven jaar lang probeert zijn waardebepaling geaccepteerd te krijgen bij de Belastingdienst. Xray gaat bij de bpm-aangifte uit van de inkoopwaarde van een tweedehands importauto. De fiscus daarentegen nam tot voor kort de verkoopprijs als uitgangspunt. Daarin zaten kosten als het rijklaar maken van de auto, garantie en een handelsmarge van pakweg tien tot vijftien procent. Medeoprichter Hans Hoogsteen van Stichting BPM Claim is blij. 'We zullen zien of de fiscus onmiddellijk zijn beleid aanpast. Maandag staan we met een paar importauto's bij de Douane en dan zal blijken of de waardering volgens Xray wordt geaccepteerd.' De Stichting BPM Claim vertegenwoordigt ruim achthonderd bezwaarschriften. Met de Belastingdienst is kortgeleden een schikking getroffen voor deze gevallen. Maar hiermee is het verzet tegen de bpm-waardering door de fiscus niet voorbij. Een nieuwe waarderingsmethode die de fiscus vanaf mei hanteert, klopt volgens Hoogsteen ook niet.

Automobiel Management - 22-09-2010

BPM op ingevoerde auto lager

Bpm op ingevoerde auto lager. door Sameer van Alfen

AMSTERDAM - Nederlanders zijn voortaan goedkoper uit bij de aanschaf van een geïmporteerde auto. De Belastingdienst moet toestaan dat de luxebelasting bpm zo voordelig mogelijk uitvalt voor de consument. Dit heeft het gerechtshof in Arnhem gisteren bepaald.

Volgens de stichting BPM Claim Nederland betekent de uitspraak dat consumenten, handelaren en importeurs gemiddeld zo'n 500 euro goedkoper uit zijn als zij een gebruikte auto uit het buitenland invoeren.

De stichting voerde de afgelopen jaren procedures tegen de fiscus over ongeveer 1000 ingevoerde auto's. Vorig jaar bepaalde de Hoge Raad al dat voor het berekenen van de bpm niet de verkoopprijs, maar de inkoopprijs centraal moet staan. Dit scheelt al snel honderden euro's op een tweedehands auto die iemand bijvoorbeeld in Duitsland koopt en daarna hier registreert.

Maar autohandelaren vonden dat zij nog steeds te duur uit waren, doordat de fiscus voor het vaststellen van de inkoopprijs alleen de eigen Auto Telex toeliet. Terwijl het systeem van de autobranche zelf, Xray, vaak tot een lagere waarde voor dezelfde auto komt.

Het hof vindt dat de fiscus Xray niet mag weigeren. Volgens BPM Claim worden er jaarlijks ongeveer 100.000 auto's uit het buitenland geïmporteerd. Het zou dus gaan om een bedrag van 50 miljoen euro dat de fiscus jaarlijks te veel opstrijkt. De Belastingdienst kan nog wel.

De Telegraaf - 12-08-2010